[厦门] 吸油毡“吃”完海面漏油

2006-08-05

　　记者昨日从厦门海事局获悉，7月31日凌晨发生在厦门海域的残油泄漏量约为2吨，目前，漏油已得到迅速有效清除，吸油毡和消油剂是两大利器。

　　肇事船舶

　　将受相应处罚

　　7月31日凌晨，“河北好运”轮与“闽厦门油0043”在进行残油回收过程中，接卸软管没有固定好，导致软管甩开，污油泄漏入海。厦门海事局危管防污处有关负责人说，此次事件主要是相关工作人员责任心不强，没有遵守操作规程所致。8月1日，为维护厦门港口生产高效有序，厦门海事局完成有关调查工作，在“河北好运”轮提供担保后，已同意其离港。海事局将依据最终调查结果对肇事船舶采取相应的行政处罚。

　　据了解，这是我市今年发生的最严重的一次油污泄漏事故。今年上半年，东渡港区也发生了一起油污泄漏事故，后经快速处理，未对厦门海域造成严重损害。

　　两大利器：

　　吸油毡、消油剂

　　油污事故发生后，厦门海事局迅速调来专业清污队伍，出动4艘清污船舶。清污人员主要使用了吸油毡，并按规定使用消油剂。事发当天海面的油污已基本清除完毕，事故影响被降到最低。

　　根据当时油污扩散情况及通航条件，布设围油栏难度大，巡逻艇及清污船舶一路巡查，发现一块，清除一块，并重点对筼筜湖取水口及演武桥一带进行清污。

　　据了解，吸油毡和消油剂，是这次吸油行动的两大利器。清污人员在油污泄漏海面抛洒的一张张白色“塑料纸”，便是吸油毡。等到一张吸油毡变成了黑色，再用钩子将其捞上来拧干，它是回收处理溢油的有效手段之一。而消油剂主要用于清除水面、岸滩、岩石、建筑物等场所的溢油污染，由于消油剂本身也是化学制品，因而清除水上油污过程中存在二次污染的隐患。消油剂不仅需要严格使用符合国家标准的产品，同时对水深、流速、水的交换能力等自然条件有着严格要求。

　　对水域环境是严峻挑战

　　目前，海事局巡逻艇仍加大港区巡航，密切监视海域是否仍有浮油存在。厦门是一个港湾旅游城市，水域环境非常重要，半年之内已发生两起船舶油污事故，对我市水域环境是一个严峻挑战。目前，海洋专家已对油污进行取样调查，此次事故对厦门海域环境的影响程度有待进一步分析。

　　海事部门呼吁与海洋活动相关的企事业单位及个人，在生产、生活中要主动采取有效措施保护海洋环境。

等一张吸油毡变成了黑色，再用钩子捞上来拧干。这是处理溢油的有效手段之一。

资料图片

吸油毡